Объем поставок алюминиевого литья увеличился на 123% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года по мере наращивания объемов решений для проектирования транспортных средств

Добро пожаловать в Thomas Insights — каждый день мы публикуем последние новости и аналитику, чтобы держать наших читателей в курсе того, что происходит в отрасли. Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получать главные новости дня прямо на свой почтовый ящик.

Добро пожаловать в выпуск индексного отчета Томаса на этой неделе.

В поисках альтернативы автомобилям с бензиновым двигателем автомобильные компании внедряют новые конструкции транспортных средств и внедряют инновации в производстве. Давайте раскроем эти новые процессы в отчете на этой неделе, взглянув на работу Tesla и других лидеров рынка.

Рынок электромобилей (EV) расширяется шокирующими темпами: ожидается, что к 2027 году прогнозируемый доход от продаж электромобилей достигнет более 139 миллиардов долларов во всем мире, при этом прогнозируемые совокупные ежегодные темпы роста составят 21,7% в период с 2022 по 2030 год. Инициативы правительства такие как Закон о сокращении инфляции, стимулируют сокращение числа бензиновых автомобилей на дорогах, но цена по-прежнему ограничивает скорость внедрения электромобилей клиентами и производителями.

Чтобы снизить прибыль и производственные затраты, производитель электромобилей Tesla произвел революцию в автомобильном производстве одной фразой: «Лучшая часть — это отсутствие деталей».

Вдохновленная литыми игрушечными машинками, Tesla использует свой новейший инструмент, известный как Giga Press, для упрощения и ускорения производства. Этот 9000-тонный пресс отливает всю заднюю часть автомобиля Tesla за считанные секунды и обеспечивает производительность до 30 отливок в час. Tesla Model Y заменила 70 деталей одной отливкой, изготовление которой занимает минуту, заменив сотни роботов-сварщиков и сэкономив часы производственной работы.

Изменения в конструкции аккумуляторов также основаны на этом подходе — компании изучают так называемые конструкции «ячейка-шасси», которые радикально уменьшают вес автомобиля, что может привести к увеличению запаса хода и производительности. Вместо того, чтобы делать батареи модульными, производители интегрируют батарею в раму автомобиля, что позволяет ей одновременно накапливать энергию и обеспечивать структурную поддержку. Китайский производитель Leapmotor выпустил свою модель C01, которая включает в себя высокоинтегрированную аккумуляторную батарею, увеличивающую запас хода до 445 миль на одной зарядке.

Данные Thomasnet.com о снабжении показывают рост поставок алюминиевого литья на 123% по сравнению с прошлым годом. Компании, активно пользующиеся услугами литья на Thomasnet.com, специализируются на автомобилестроении, электронике и общем производстве, что может свидетельствовать о том, что эта философия сокращения деталей распространяется одновременно на несколько областей.

Я Анна Уэллс, и это отчет Thomas Index.