Отчет об исследованиях в сфере комплексного литья под давлением в Китае за 2022 год: компании, занимающиеся добычей, переработкой и переработкой продукции, строят планы и планировки в этой быстро развивающейся области

Дублин, 14 ноября 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) -- Отчет «Отчет об исследованиях в области комплексного литья под давлением в Китае за 2022 год» добавлен вСайт ResearchAndMarkets.comпредложение.Комплексные исследования в области литья под давлением: компании, занимающиеся добычей, переработкой и переработкой продукции, строят планы и планировки в этой быстро развивающейся области. Интегрированное литье под давлением для автомобильной промышленности — это процесс автомобильного производства, предложенный и внедренный на практике компанией Tesla. Он перепроектирует и интегрирует множество отдельных и разрозненных мелких деталей в исходную конструкцию, затем использует большую машину для литья под давлением для одновременного литья под высоким давлением и непосредственно производит полную крупную деталь без процесса сварки. По сравнению с традиционным автомобильным производством комплексное литье под давлением автомобилей имеет преимущества с точки зрения производственных затрат, эффективности производства, затрат на рабочую силу, цикла разработки модели, производительности, переработки материалов и т. д.OEM-производители осваивают ноу-хау комплексного литья под давлением посредством независимых исследований и разработок. После того, как Tesla Model Y впервые внедрила интегрированный процесс литья под давлением, по всему миру прокатилась новая волна интегрированного литья под давлением. Была сформирована полная производственная цепочка между производителями машин для литья под давлением, производителями материалов и производителей пресс-форм, а также промежуточными компаниями, занимающимися литьем под давлением, и автопроизводителями.Добыча и добыча: Дебют сверхбольших машин для литья под давлением, способствующих комплексному литью под давлением на уровне транспортного средства Большие машины для литья под давлением являются ключом к реализации комплексного литья под давлением в автомобилестроении. В настоящее время для интегрированного литья под давлением требуются машины мощностью 6000T (или выше). Во всем мире IDRA (100% дочерняя компания LK Technology), Buhler Group, а также китайская LK Technology, Haitian Die Casting и Guangdong Yizumi могут производить машины для литья под давлением более 6000 тонн. Машины для литья под давлением с большим тоннажем могут способствовать прорыву в размер и структура литья под давлением. Теперь Tesla, LK Technology, Guangdong Hongtu, Haitian Die Casting и другие компании начали исследования и разработку машин для литья под давлением выше 12 000 тонн. В сентябре 2022 года компании LK Technology и Guangdong Hongtu совместно успешно выпустили сверхбольшую интеллектуальную установку для литья под давлением мощностью 12 000 тонн, что ознаменовало появление самой мощной в мире машины для литья под давлением. Ожидается, что это приведет к увеличению объемов интегрированного литья под давлением на уровне транспортных средств.Midstream: появились лидеры литья под давлением В качестве компаний среднего литья под давлением Wencan Group, Tuopu Group, Guangdong Hongtu, Xusheng Auto Technology, Millison и т. д. внедрили комплексное литье под давлением для автомобилей, закупив крупное оборудование для литья под давлением и сотрудничая с автопроизводителями. В настоящее время Wencan Group, Tuopu Group и Компания Guangdong Hongtu имеет преимущества первопроходца в накоплении опыта и приеме заказов. Все три наладили сотрудничество с автопроизводителями и успешно завершили опытное производство комплексных деталей для литья под давлением. В частности, компания Guangdong Hongtu превосходит другие благодаря патенту на алюминиевый сплав, не требующему термической обработки, и проценту выхода продукции 85–90%. На данный момент компания не только получила обозначение от Xpeng, но и стала единственным партнером Tesla по комплексному литью под давлением.Перерабатывающая промышленность: автопроизводители изо всех сил пытаются внедрить интегрированное литье под давлением, пытаясь объединить верхнюю и нижнюю части кузова автомобиля. В настоящее время Tesla, NIO, Xpeng, HiPhi, Volvo, Great Wall и другие автопроизводители добились прогресса в области автомобильного интегрированного литья под давлением. Что касается новых автопроизводителей, Tesla официально представила модель Y со встроенными полами для литья под давлением. Скоро будет доставлен NIO ET5 со встроенным литым задним подрамником. Кроме того, Xpeng, Li Auto и HiPhi включили в повестку дня комплексное литье под давлением и могут применить его к автомобилям в 2023 году. Что касается традиционных автопроизводителей, у Volkswagen и Volvo есть долгосрочный график внедрения комплексного литья под давлением. и они рассчитывают достичь массового производства примерно в 2025 году. Китайские автопроизводители Changan и Great Wall начали подавать заявки на проекты комплексного литья под давлением, и они, вероятно, завершат массовое производство в ближайшие два-три года. Сейчас крупные OEM-производители в основном применяют интегрированное литье под давлением. к заднему полу, передней кабине и т. д. С появлением машин для литья под давлением большей тоннажа ожидается, что интегрированное литье под давлением распространится на сборку нижней части кузова, интегрированные литые детали верхней части кузова и даже кузов в белом цвете в будущем. .Tesla планирует заменить нижнюю часть кузова, состоящую из 370 деталей, на 2-3 большие детали, отлитые под давлением. Tesla распространила интегрированную технологию литья под давлением на передний и задний этажи. При этом верхняя крышка аккумуляторной батареи и средний пол автомобиля объединены в одно целое методом комплексного литья под давлением, что позволяет снизить массу автомобиля на 10 % и увеличить запас хода на 14 %.