День инвестора Tesla 2023 — изменит ли это все?

День инвестора Tesla пройдет в эту среду. Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас считает, что мы услышим о более дешевом автомобиле от Tesla.

К

Опубликовано

Среда, 1 марта 2023 года, может стать историческим днем ​​для человечества. В этот день Tesla планирует представить Часть III Генерального плана. Великий и могущественный Маск пообещал, что это будет событие-блокбастер.

Генеральный план 3, путь к полностью устойчивому энергетическому будущему Земли, будет представлен 1 марта.

Будущее светлое! pic.twitter.com/11ug0LRlbD

– Илон Маск (@elonmusk) 8 февраля 2023 г.

Широко распространены слухи о том, что частью Дня инвестора 2023 года станет анонс платформы электромобилей Tesla третьего поколения, которая станет шагом вперед в производстве автомобилей. Фактически, это могло бы стать приливной волной, похожей на первоначальную идею Генри Форда производить автомобили на сборочной линии с использованием стандартизированных деталей. По слухам, в новом шасси будут использованы литые конструктивные элементы, которые снизят затраты на производство и сделают Tesla самым прибыльным автопроизводителем в истории. Она уже зарабатывает в девять раз больше денег на каждой проданной машине, чем Toyota.

В прошлом месяце аналитик автомобильного сектора Morgan Stanley Адам Джонас, который всегда был сторонником Tesla, заявил в исследовательской записке, что Tesla теперь является его лучшим выбором в автомобильной отрасли. «Недавнее снижение цен Tesla — это лишь последний признак того, что рынок электромобилей, возможно, вступает в фазу «встряски», — написал он, прежде чем добавить, что рынок электромобилей переходит в эпоху недостаточного предложения к потенциальному избытку предложения, отмеченного более короткими периодами. сроки поставки, снижение цен и падение стоимости подержанных автомобилей. «[Tesla] по-прежнему предлагает примерно 50%-ный потенциал роста при существенно более низком риске исполнения и разводнения по сравнению с аналогами», — говорится в записке.

В своей статье в The Driven Дэниел Бликли говорит, что фактором, который сделает Tesla королем горы, являются не более низкие цены на аккумуляторы, а значительно более низкие производственные затраты Tesla. «Все больше и больше данных свидетельствуют о том, что мероприятие Tesla в День инвестора на этой неделе ознаменует начало новой эры в автомобильном производстве. " он говорит.

В преддверии Дня инвестора 2023 года Адам Джонас отмечает, что текущая стоимость товаров, проданных Tesla с использованием платформы второго поколения, которая составляет основу Model 3 и Model Y, составляет 39 000 долларов за автомобиль. Он говорит, что завод Tesla в Германии производит 90 автомобилей в час, и на производство каждого требуется всего 10 часов. Для сравнения, каждый ID. На изготовление автомобиля Volkswagen, производимого в Цвиккау, требуется 30 часов. Он ожидает, что Tesla в среду представит свою платформу третьего поколения, которая, по его мнению, снизит стоимость продаваемых товаров примерно до 25 000 долларов. (История по теме: Сэнди Манро: Как Тесла добирается до автомобиля стоимостью 25 000 долларов)

Как это возможно? Согласно концепции Маска, «самое лучшее — это отсутствие частей». Это идея, распространенная в компьютерной индустрии, но практически неизвестная в автомобильной промышленности. Частью этого является использование машин для литья под высоким давлением. Поэтому предлагается лишь ограниченный набор моделей. Создание одних и тех же автомобилей снова и снова обходится дешевле, чем создание множества моделей с почти бесконечным количеством опций. Вся эта сложность снижает эффективность производства, что приводит к увеличению затрат. Устранение избыточности и сложности является движущей силой производственных прорывов, о которых, как мы ожидаем, будет объявлено в День инвестора.

Первый — это метод литья одного тела, который впервые применила Тесла. На большинстве автомобильных заводов армия роботов сваривает сотни деталей, чтобы создать то, что в отрасли называют «кузовом в белом». Это голая рама перед покраской, к которой прикреплены трансмиссия, оси, подвеска, колеса, двери, сиденья и все другие компоненты, необходимые для создания современного автомобиля.

Изготовление кузова в белом требует огромного количества времени, места и денег. За последние несколько лет компания Tesla произвела полную революцию в этом процессе, разработав технологию монолитного литья с использованием крупнейших в мире машин для литья под высоким давлением. Огромные литейные машины, которые Тесла начал использовать, настолько велики, что инженерам-материалистам компании пришлось разработать новый алюминиевый сплав, который позволил бы расплавленному металлу течь во все сложные участки матрицы перед затвердеванием.