Отчет о мировом рынке 3D-печати в аэрокосмической отрасли за 2023 год: растущий спрос на 3D-печатные компоненты в цепочке поставок аэрокосмической отрасли стимулирует рост

Дублин, 2 июня 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) — «Рынок аэрокосмической 3D-печати — размер мировой отрасли, доля, тенденции, возможности и прогноз на 2018–2030 годы, сегментированный по приложениям (самолеты, беспилотные летательные аппараты и космические аппараты), по материалам» (Сплавы и специальные металлы) по технологии принтера, по регионам». отчет добавлен вСайт ResearchAndMarkets.com предложение. Мировой рынок 3D-печати в аэрокосмической отрасли растет, поскольку 3D-печать можно использовать для настройки компонентов и деталей, используемых в авиационной промышленности, за счет эффективного использования всего сырья с высокой точностью, тем самым способствуя росту рынка 3D-печати. Сложные компоненты можно легко изготовить с помощью технологии 3D-печати с меньшим количеством ошибок.

Рост количества легких и экономичных компонентов привел к увеличению применения двигателей в сегменте применения материалов, который, как ожидается, будет продолжать расти в ближайшие годы. Мировой спрос на компоненты, напечатанные на 3D-принтере, растет из-за снижения веса; поскольку структуры с геометрической ориентацией и решетчатые конструкции могут использоваться в космической промышленности для снижения веса, снижается воздействие на окружающую среду и увеличивается отдача от инвестиций.

Например, запуск на орбиту одного фунта груза может стоить до 10 000 долларов. Таким образом, даже небольшое снижение веса может привести к значительной экономии средств. Благодаря широкому спектру применения компонентов, напечатанных на 3D-принтере, в военном, государственном и частном секторах маркетинг БПЛА становится все более популярным. Изначально БПЛА были разработаны для использования в военных целях, но сейчас они широко используются как в бизнесе, так и в сфере отдыха.

В оборонном секторе более крупные и сложные БПЛА занимают большую долю рынка, в то время как легкие и доступные БПЛА доминируют на коммерческом рынке, и это привело к росту спроса на 3D-печатные компоненты в отрасли. В соответствии с динамикой рынка используются различные технологии аддитивного производства, а ограниченное внутреннее и внешнее пространство и сложные внутренние компоненты привели к широкому спросу на технологию 3D-печати на мировом рынке. Увеличение объемов исследований и разработок для более совершенных и индивидуальных Компоненты, напечатанные на 3D-принтере для аэрокосмической промышленности, привели к новым инвестициям и партнерским отношениям, слияниям и поглощениям внутри отрасли. Все разработки в отрасли направлены на совершенствование процесса аддитивного производства и развитие возможностей разработки новых продуктов для аэрокосмической промышленности.

Компании, занимающиеся аддитивным производством в космическом секторе, собирают миллионы в рамках начального раунда сбора средств из-за растущей осведомленности о коммерческом применении технологии 3D-печати и привлекательности инвестиций в космическом секторе, например, индийский стартап Skyroot Aerospace для финансирования создание 3D-печатных ракет с криогенными двигателями собрало 51 миллион долларов США. понесли огромные потери в 2019-2020 годах.

После пандемии в отрасли наблюдался значительный рост, и ожидается, что в течение следующих двух-трех лет она вернется к состоянию, которое было до пандемии. Согласно отчету, опубликованному Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), это составляет 83% от общего объема коммерческих авиаперевозок, а рынок вырос на 50% по сравнению с 2019 годом. В нем прогнозируется рост авиаперевозок на 4% в следующем году. 20 лет.Растущий спрос на 3D-печатные компоненты в цепочке поставок аэрокосмической отрасли Проектирование и производство новых самолетов ориентировано на снижение веса, что привело к разработке новых материалов и производственных процессов. Аэрокосмическая отрасль входит в число первых, кто внедрил 3D-печать, и в настоящее время проводятся масштабные исследования по увеличению использования 3D-печатных деталей и компонентов в новых самолетах. Для изготовления оснастки и прототипов деталей коммерческих самолетов Airbus начал применять аддитивное производство. В отрасли также наблюдается внедрение аддитивного производства на рынке послепродажного обслуживания двигателей и во многих самолетах нового поколения. Компоненты, напечатанные на 3D-принтере, также применяются для запасных частей, поэтому ожидается, что спрос на послепродажное обслуживание также вырастет в течение прогнозируемого периода, а технологические достижения в отрасли, как ожидается, создадут новые возможности для мирового рынка аэрокосмической 3D-печати в течение прогнозируемого периода. .